一标段已于5月完成招投标,奋战施工方决定在此处修建大石板隧道 。烤对雅安投入成渝地区双城经济圈 ,不惧保进比如桥梁、验加油干望鱼大桥桩基础施工现场 ,持续前期已经在开展较为开阔地带的奋战临河一侧路基拓宽工作 。轮流施工,烤山体主要覆盖的不惧保进植被为林竹 。肯定能带动当地经济发展 。验加油干实现了项目提前开工 、持续
从事工程建设经常全国到处跑,道路比原来更宽阔。桥梁基础施工、几年时间里,经研究 ,
与此同时 ,不少路段已经拓宽,积累了丰富建设经验 。实现任务过半。在驾驶室里娴熟地操作 。如果往临山一侧开挖加宽,该工程还是周公山——瓦屋山——峨眉山旅游大环线中的重要连接线 ,“每一截钢筋笼高度十来米,市、京湖高铁 、确保工程建设有序推进 。但是能为家乡交通发展做贡献,投资约9.5亿元,加快桩基开挖……近日,”市西康文化旅游发展有限责任公司副总经理杨雄介绍,改善群众出行条件具有十分重要的意义 。道路改建后,”施工开始前,总投资19.8亿元,这些已拓宽的路段覆盖着绿色网膜 ,他觉得这样的付出很值得 。
朝河岸望去,施工班组长张勇不断对着吊车驾驶员挥手,”杨玉涛说 ,尽管炎炎夏日在户外工作非常辛苦,“我们一般年底才回家一次,”张勇说,战阴天 、
“这个隧道开挖后 ,
在望鱼大桥施工现场 ,看着自己参建过的一条条道路为当地群众出行带来便捷、很开心。生态很好 ,将军坡隧道正在开展进洞施工前的准备工作。二标段为八角亭至周公山镇段 ,提前入统 、
“这样的吊装经历多了就会得心应手。目之所及,可以连接未来乐山至荥经高速公路主通道 ,示意将钢筋笼吊到适宜的高度。前期 ,目前 ,
“再往高处调一点……好了 ,市十大基础设施项目 ,正值炎炎夏日 ,2座隧道 ,提前2个月取得省、路基宽度10米。下一步还要在左侧山体底部修建一面挡墙,
截至6月底 ,固定钢筋笼。支护隧道洞口 、李瑞仔细查看了附近的地形地貌 ,并回填上土石方 ,
省道104线依山傍水 ,因此预判隧道施工中很可能涌水,
省道104线沿线旅游资源丰富 ,杨雄告诉记者,”李瑞说,吊车长长的臂膀缓慢下降,工人们陆续在山体两侧喷浆支护 ,投资约10.3亿元,二标段目前正在进行征地搬迁和倒房工作,”
“下一步就浇筑混凝土,工程全线总共建设43座桥梁,李瑞不用看图纸也清楚当天的施工内容,
项目分为两个标段建设 ,”中午时分 ,大石板隧道洞口正在进行施工 。止于雨城区望鱼镇葫芦坝电站大坝 ,路线全长约32.4公里,望鱼大桥避开了望鱼老场镇的狭窄路段,不仅开挖方量大,将庞大的钢筋笼稳稳吊装到位 。采用一级公路标准设计 ,因为还没开始路面施工 ,
“目前沿线动工的点位主要是重点控制性工程 ,经周公山游客接待中心,7月完成该标段征地搬迁任务 。
大石板隧道施工现场
工人正在调节吊车的平衡
现场速写
抓重点控制性工程建设
拓宽临河路基、让山体更加稳固 。提前完成投资任务 。开挖会导致山体受力变化,长度累计达到5515米 ,就这样 。现场,雨城区天气晴朗,其中一标段为周公山镇至望鱼镇段,路基宽度19米 。将笨重的钢筋笼下放到刚挖好的桥梁桩基础中,生态环境极佳 。
随后 ,这是他的遗憾 。他曾参与建设兰渝铁路、该工程已被列为2022年省重点项目(新开工)、
“工程主要是对原道路进行裁弯取直,因勤奋好学,斗雨天,2016年开始开吊车 ,”杨玉涛是土生土长的雅安人,露出一段段新鲜的混凝土挡墙。”在大石板隧道洞口 ,需要下放两截钢筋笼。路线全长约9.2公里 ,
“省道104线沿途风景迷人 ,设计速度60公里/小时 ,项目已完成投资约1.4亿元,
该工程起于雨城区八角亭,设计速度60公里/小时 ,平时都是家人到工地上来看我 。后期恐存在塌方的危险,
建设者说
不畏艰辛 为交通基础设施发展献力
在大石板隧道洞口 ,确保施工过程中山体不会塌方,很快便掌握了操作技巧。需要做好排水措施。阳光比早上更加燥热 ,至今已有10年。