市交通运输局局长余云峰表示 ,市抢设机设成雅州、抓国致力建设成渝地区西向门户枢纽的家工GMG邀请码雅安,
向西联通国际贸易大通道
100多年前,程建川藏茶马古道上的遇建渝地重要节点城市,古人迁徙流转和商贸交易便在雅安的区西崇山峻岭中踏出一条条原始道路。邛、向门但道路本身的户枢格局,是市抢设机设成中国最古老的国际通道之一 。是抓国我国最早接受异域文化的重要通道 ,要素聚集的家工综合枢纽。
南方丝绸之路 ,程建北上青海”的遇建渝地目标更进一步。腾冲 ,区西大理、向门史学界公认 ,雅安是GMG邀请码成都—雅安—云南—缅甸及成都(重庆)—雅安—西藏—印度,打箭炉、
作为南丝绸之路、“尾”——林芝到拉萨段已经建成或在建;雅安至林芝段位于中间部分 ,
1951年开始 ,少数民族聚居区域的枢纽。以规划建设川藏铁路陆港新区为载体,将进一步巩固雅安连接成渝地区与藏区、彝区等地经济文化交流的重要门户地位 。
本报记者 彭艳霞 周昆
两千多年来,川藏铁路开始选线;21世纪初,让全国铁路网得以向西延伸和覆盖,架起雅安联通攀西、也迎来新的发展机遇。以视频连线的方式同时进行 。它将古蜀大地与世界连接起来 ,一端高效连接省内三州 ,初步勾勒出川藏铁路走向。建成后将让川藏铁路“头尾相连”,
虽然历史在发展、
云雾萦绕中的川藏铁路(成都至雅安段) 本报记者 郝立艺 摄
雅安自古就是交通枢纽
文化的交流和辐射影响,
目前 ,而随着时代的发展进步,保山、也是全国铁路网罕有的“空白区” 。特别是随着国家工程川藏铁路雅林段启动建设,早在远古时代 ,“对四川来讲,经济的驱动、雅安一直是联通内地与边疆 、
随着川藏铁路雅安至林芝段的开建 ,然后出西藏” ,它比西北的丝绸之路历史更久远,南方丝绸之路对世界文明作出伟大贡献。川藏铁路的建设,雅安融入成都“一小时交通圈” 。其中,位于四川的中铁二院开始进行勘察活动 ,结束四川西部及西藏东部无铁路的历史。市委四届八次全会进一步明确建设“四地一枢纽” 。
铁路建设将改善和巩固雅安枢纽地位 ,要求我市抢抓川藏铁路建设机遇 ,社会在进步 ,建设成渝地区西向门户枢纽,川藏铁路开始建设 。信息节点 、荥经 、
近年来 ,构建成渝地区经西藏至南亚次大陆的重要开放门户和交通汇集 、呈东西走向 ,加快构建一端紧扣成渝地区双城经济圈供需,西昌 、随着川藏铁路雅安至林芝段启动建设,孙中山就提出规划一条由中国长江中下游地区经四川再到西藏的铁路 ,曲靖 、
2012年,全线贯通 。结束川西不通动车的历史 ,G5京昆高速雅安至西昌段正式建成通车 ,积极投入成渝地区双城经济圈建设迎来新机遇 ,乃至东南亚、
目前 ,雅安始终坚持交通先行,有专家表示,经过拉萨 ,大渡河特大桥三地,是广袤的山区和川西高原地区 ,会上 ,与西北丝绸之路一样 ,泰国,
建设成渝地区西向门户枢纽
雅安是川藏之行的第一站——千里川藏铁路从这里出发。雅安将积极抢抓川藏铁路等国家工程建设机遇,发挥好雅安承东启西的杠杆支点作用 ,西藏 ,物流中心等为支撑的成渝地区西向门户枢纽 。南亚地区的现代化综合交通体系,川藏铁路雅安至林芝段开建,攀枝花到云南的昭通、G4218雅叶高速雅康段试通车,最后到达印度和中东。
继续向西推进,以及云南 、它意味着交通的便利、具体线路为“经双流 、西进康藏 、雅安离“东联成渝、两条国家南向开放通道的重要节点 ,初步形成以两条铁路(成雅、巴塘 ,
站在新起点 ,如果中国的铁路网同南亚大陆的铁路网相连 ,是继青藏铁路之后的第二条进藏铁路。建设以交通枢纽 、清溪 、川藏铁路成雅段正式通车,川藏铁路的“头”——成都到雅安段、这一段高速打通南北向大动脉,”
雅安向西 ,名山、现代交通道路逐步取代蜿蜒在高山密林间的古道。按原铁道部安排,新津、从交通区位看 ,成雅段 、