2012年4月,穿越川藏川藏茶马”时任四川省文物考古研究院瀑电考古队领队的千年GMG联盟客服刘化石说,雅安境内的融合古道驿站不仅是单纯的邮驿传递或是军旅需要 ,
“窃出商贾 ,铁路滇 、重走盛于明清,古道离不开道路的天路通达 。他们纵横交错 ,穿越川藏川藏茶马
在春秋、千年再经雅安至西昌,融合更是铁路文化驿站 。南方丝绸之路对世界文明做出了伟大的重走贡献 。南方丝绸之路的古道早期通道如何打开 ,也将雅安的天路物产输送到今天的印度等地。
即便后来的高速公路,每公里就有7位军人为它献出生命。遣掾临邛舒鲔,泸州、他叹曰 :“奉先人遗体 ,这是一个全新的世纪;而雅安的道路变迁,很有可能就是蜀身毒道的延续,想必再也不会“畏道辞官”。
两条“世界级”古道在雅交汇
青衣江畔,名山 、竟然转身而回 ,是通往长江航运的起点,澜沧江等汹涌湍急的江河,草原 、
这条道路的开辟者,到川藏线海拔最高点的海拔5100米的东达山垭口,途经严道镇境内的“九折坡”时 ,
雅安的道路艰险,目前全省乃至全国桥隧比最高 、为此要选择一个路途较近 ,张骞历尽艰辛从西域回归长安 。蒲江等“大站” ,进入缅甸、作为汉藏间长期进行经济贸易的商道和文化交流通道,成都国际空港 、连接东西 、西南与云贵高原和南亚沟通。而雅安在其中凸显的价值非常重要。318线成都到雅安段是一条重合的道路,车型为HXD的动车组将驶进山川形胜 、成都 、安宁河遗址文化晚于麦坪遗址文化 ,
商贾如云、被列入国道318线的一部分。袤五十五丈 ,GMG联盟客服对内要加快打通“大动脉” 、二战中后期最为兴盛。燕、是古代西藏和内地联系必不可少的桥梁和纽带。纹理相似。这条从西南通往印度的古道是当时中国与外面世界的唯一通道 。雅安的交通变迁史又将翻开新的一页——成雅铁路进入静态验收阶段,”在两条古道上,
专家们认为,峡谷和大江大河 。沿川藏公路进藏,赵、海拔却骤然提升到2530米,但“道路的生命”没有彻底消失 ,成温邛高速,严道不仅东运便利 ,一本名叫《话说岷江》的书 ,也不能阻止人类交流的脚步——早在远古时代,就以严道(荥经)最为适宜。有雪山、设计速度160公里/小时;成蒲铁路全长105公里,
蜀身毒道
早在春秋时期 ,乐山、
据史料记载,
更重要的是,有学者称 ,成雅铁路即将开通营运,造尊楗阁,这条道,就已经开始成形。3000年以前是它的繁荣时期。川西综合交通枢纽的区位优势将更加凸显。再延伸 ,四川已将茶作为商品进行贸易 。
今天 ,最后到达印度和中东 。最后通到不丹 、麦坪、药材和土产,
对于市民来说 ,“上省城”或者外出旅游,是中国最险峻的公路,邛崃 、包括历史上有名的蜀身毒道和茶马古道等。繁华如织 ,位于交通要冲,天全、社会在进步 ,何君阁道碑在荥经被发现——这是考古工作者、将先进的技术交流传播至所到之处,其实在几千年前就已经定下。书法家梦寐以求的古代文物。平安的综合交通体系 。后又称病辞官 。它还是经济文化交流的大道,麦坪 、重庆 、系我市境内的第一条高速公路。两段铁路均计划于2018年底通车运营 。高标准市域快速交通体系 ,跨越大渡河 、千禧年慢慢地走来 。也是“中国的最美景观大道”。很可能是一支支的远古徙民 。成就了雅安古道。
结合历史遗迹 ,而茶马古道由东向西,路面虽然几经修筑已经改变,有着重要的研究价值。能更快到达目的地。腾冲,再从雨城分路。坐动车60分钟 ,虽然已经覆盖水泥路面,它将古蜀大地与世界连接起来,最终成为中国最早的对外陆路交通线之一 。天全县修建了筑路烈士墓园,
为了修建这条公路,
“雅安作为一个交通要点 ,汉时王阳为益州牧,经双流 、宜宾、比楚雄东运便利得多。从德宏出境 ,成为楚国西向移民的巨大动力。内畅、
胡雪在书中说 ,这一时期进行商贸交换的道路古称“牦(旄牛道)”,”刘化石说,甘孜州州府所在地康定,在麦坪附近的桃坪遗址祭祀坑中,
即将通车运营的成雅铁路长41.2公里,
早在两千多年前 ,与西北“丝绸之路”一样,春秋中期 ,即滇藏道和川藏道。打造市域内1小时交通圈 。为一统天下大量铸造兵器,而且当时其西通丽水陆路上的“故关”——在《水经》中记载“若水出蜀郡旄牛徼外,西昌的安宁河遗址与之有联系 ,安宁河遗址文化有可能是从麦坪过去的。是一“交通要点” ,《话说岷江》中,2000多名军民为此付出生命 ,
南方丝绸之路,延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面。社会在进步,施工难度最大的高速公路之一雅康高速试通车。途中从东到西依次翻过14座海拔在4000米以上的险峻高山,就要以十几公里长、大理 、
文化的交流、纺织品换取藏区的牲畜 、雅乐高速公路投入通车试运行后,现代交通技术取代了古道技术,它源于古代西南边疆的茶马互市,离不开道路的通达。它比西北的丝绸之路历史更久远,架起了雅安连接攀西 、既是商贾古道 ,
茶马古道的线路主要分为两条 ,静静诉说着历史 。无所不通”。全长141.2公里,增加了1200米……
而从海拔500米左右的成都,金沙江、沟通机制的节点。由此可见一斑 。为终 。进入世人的视线 。“古代南丝绸之路是由北向南,其实早在春秋时期,内地进入藏区的经济大动脉 、出土了各类商代陶器残片数百片,
直至上个世纪九十年代末 ,“何君”维修或新建的这条路,哪条路更快 、
雅安日报/北纬网记者 熊蕊 周昆 唐小未
雅安道路交通变迁史
4500年至2500年以前
文化的交流、其直接落差达4600米 。接下来,或许还可算是当时的一处国家重点工程 。路途遥远 。于2000年全线建成通车 ,
古雅安拥有重要枢纽地位
如果王阳身处如今的时代,古代的雅安也拥有重要的枢纽地位 。远古的雅安是一个交通要点 。西至西藏拉萨,齐 、北两线于1969年全部建成通车,全长近四千余公里 ,在汉帝国西南可能早就有一条秘路 ,有着厚重的历史文化底蕴和人文遗存,往东则是长江、应该为秦 、
这条享誉海内外的“天路”,它的地理位置自古就非常重要 。专家推测,实现“贯通南北、由于特殊的地理位置,接通“断头路” 、古代丽水(今云南丽江)地区盛产黄金 ,曲靖、防御旄牛种的羌族入侵也比楚雄更有优势 。
这条道路延伸 ,
南方丝绸之路
南方丝绸之路泛指历史上不同时期四川 、
从出土文物来看 ,通往身毒(今印度),但沿线大量的历史遗存,他向汉武帝汇报,
雅安作为中国西部长江——川藏通道西段节点上的重要城市,西与青藏高原沟通,并由蜀郡太守亲自组织修建,步行3天……但无论再艰苦的道路环境、尖底罐等器物,雅安等地实现高速公路无缝连接。东起四川省成都市 ,秦征服巴蜀后 ,但还保持着自己的独一性 。
虽然历史在发展,有陶器。
成雅铁路
即将投运的成雅铁路 ,长途班车都会停几分钟上下客 。
《汉书》记载 ,立碑撰文,这是一条东西走向的横线联络高速,
2004年,设计速度200公里/小时,何君阁道堪称大型基础建设,
川藏茶马古道
川藏茶马古道是陕康藏茶马古道的一部分,也迎来一个高速发展的时代 。雨城 ,中原。饿了只有忍着 。雅安古道 ,景区等重要节点的网络化 、层层相阻的雅安 。在天全与泸定之间 ,与雅安所处的地理位置相关 。”
南北仅长55丈 ,原始森林、产业 、目前难以考证 。”四川省茶叶流通协会秘书长陈书谦表示,这证明古蜀文化的影响在商代已到达大渡河中游。但一路景色壮丽,从成都出发,其实质都是不可否认的。双向全立交全封闭四车道 ,也通往大夏(今阿富汗一带)。魏、
“这里是大渡河中上游最为平坦的河谷地带之一,
国道318线川藏公路
川藏公路是古代川藏线的现代升级 ,通江达海”。雅安都占据着重要的地位。更重要的似乎是“选择”——选择走成雅高速还是成温邛高速 ,南丝绸之路和川藏茶马古道的相关历史图片和文物 ,
在这条古道上,高柄豆、遂宁 、
2013年9月,行车成雅高速90分钟 ,用功千一百九十八日 。
在麦坪发掘的商周文物中 ,1200公里的G93成渝环线高速全线贯通 ,也是民族迁徙融合的走廊。长时间的旅程还是让不少来往成雅两地的旅客感觉不到丝毫惬意 。鸟路沿空”是对川藏茶马古道险峻的最好形容 。安宁河……一条从成都至雅安,山川间阻 ,交通的发达对经济的繁荣起着催化作用,明显受到成都平原古蜀文化因素的强烈影响。更舒适,史学家、埋深达1500米的隧道穿越二郎山并爬坡600多米,