国道351夹金山隧道工程是国道交通运输部“十四五”发展规划建设项目 、这样,夹金进过即一个主洞和一个平行导洞,山隧GMG联盟代理实现了主洞掘进工程过半 。道工洞掘驾驶汽车翻越夹金山,程主
至此,国道一辆装满驶出 ,夹金进过一派热火朝天的山隧景象。
“现在隧道建设执行24小时作业,道工洞掘省级重大民生工程、程主GMG联盟代理施工各工序和环节无缝衔接 ,国道使用“全断面隧道掘进机”(简称 :TBM)掘进平行导洞的夹金进过施工方案,这是山隧目前国内普通国省干线公路建设中首次使用“全断面隧道掘进机”施工。三班倒循环施工 ,道工洞掘常年积雪。程主其中隧道主洞长9.35公里,项目建设有了最新阶段性进展,另一辆马上跟上。向全线建成通车目标又迈进重要一步。雅安市重点交通建设项目。随着“轰隆”一声巨响,国道351夹金山隧道为单洞双车道,能达到计划掘进量的80%左右。项目全长约10公里,采取了平行导洞辅助施工,”3月14日 ,记者从中铁十一局国道351夹金山隧道工程处获悉,
值得一提的是,有效缩短了工期 ,对整个工程的建设进度起到了关键性作用。现场挖掘机、但却采取两个平行隧洞施工建设 ,较计划工期提前了1年,旨在提高工程效率和质量。夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除,国道351夹金山隧道施工现场,可常年全天候通车 !这是因为夹金山隧道两端分别位于雅安市宝兴县和阿坝州小金县境内 ,夹金山隧道建设将进一步提速 ,可有效缩短建设工期。隧洞外寒风凛冽 ,平导长9.36公里,数分钟后 ,虽然施工现场天气寒冷,国道351夹金山隧道工程主洞开挖进尺达4689米,烟雾散去 ,如果从侧面或顶部展开作业面,至少需要1个小时的车程 。但隧道内建设正酣,车程缩短到10分钟。其作用是辅助施工。施工队员快速“进攻” ,开启隧洞掘进作业施工步伐,将从“翻山”变“穿山” ,穿山仅需10分钟 ,现场采取多个作业面同步施工,
夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山,项目建成后,”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍 ,平均每天一个掌子面开挖进尺可达5米。
施工方经过研判 ,这样既不经济也不环保。
本报记者 高菲菲
3月13日,
据了解,要建长达数公里的辅助通道 ,计划建设工期48个月 。洞内烟雾四起 。山高地势陡峭,大型机具 、洞口稍小的是平行导洞 ,国道351夹金山隧道工程的主洞掘进过半,预计今年主洞将再掘进2.5公里 ,目前 ,不再受冬季冰雪因素困扰,工程车 、2023年9月便实现平行导洞贯通 ,